Maximálna marža na palivo je od 1. októbra 2026 obmedzená na desať centov na liter. Vyplýva to z vyhlášky Ministerstva financií SR č. 237/2026 Z. z., ktorou štát zaviedol cenovú reguláciu motorového benzínu a nafty.
Nejde o pevnú cenu paliva ani o automatické zlacnenie o desať centov. Štát obmedzil len hrubú maržu, teda sumu, ktorú si čerpacia stanica pripočíta k nákupnej cene a daniam. Ak pumpa už predáva s nižšou maržou, na jej cene sa meniť nemusí nič.
Marža na palivo: čo presne vyhláška obmedzuje
Vyhláška stanovuje spôsob, akým sa počíta najvyššia prípustná cena litra paliva. Skladá sa z nákupnej ceny, spotrebnej dane, odplaty za núdzové zásoby ropy, samotnej marže predajcu a napokon DPH.
Regulovaná je pritom iba jedna zložka — hrubá maloobchodná marža. Tá nesmie od 1. októbra presiahnuť 0,10 eura na každý predaný liter. Všetko ostatné (svetová cena ropy, kurz eura, dane) sa mení naďalej podľa trhu, a tak sa bude meniť aj cena na tabuli pri ceste.
Marža pritom nie je zisk čerpacej stanice. Z tých desiatich centov musí pumpa pokryť aj náklady na prevádzku — energie, mzdy, prepravu paliva či nájom. Čistý zisk z litra je preto ešte nižší ako samotný strop.
Na ktoré palivá sa strop vzťahuje
Strop platí na bežný motorový benzín podľa normy STN EN 228 a na motorovú naftu podľa normy STN EN 590 vrátane ich biozložiek. Ide teda o palivá, ktoré tankuje drvivá väčšina vodičov.
Výnimku majú prémiové palivá s vyšším podielom aditív alebo osobitným zložením, ktoré sa predávajú ako produkty vyššej kvality. Na tie sa obmedzenie marže nevzťahuje a ich cenu určuje predajca.
- Predpis: vyhláška MF SR č. 237/2026 Z. z.
- Účinnosť: od 1. októbra 2026
- Najvyššia hrubá marža: 0,10 eura na liter
- Týka sa: bežného benzínu a nafty, nie prémiových palív
Prečo štát siahol po regulácii
Vláda opatrenie prijala ako reakciu na napätú situáciu na európskom trhu s palivami. Vyhláška zároveň nahradila skoršiu marcovú úpravu (vyhláška č. 43/2026 Z. z.), ktorá riešila len pevnú cenu nafty pre zahraničné vozidlá tankujúce na Slovensku.
Nová vyhláška je teda širšia — dotýka sa predaja bežným zákazníkom na všetkých pumpách. Ministerstvo financií avizovalo, že vývoj cien bude naďalej denne sledovať a podľa potreby opatrenie upraví. Ide o dočasný zásah, nie o trvalé pravidlo.
Cenová regulácia je pritom výnimočný nástroj. Ceny na Slovensku sa štandardne tvoria voľne podľa ponuky a dopytu; štát do nich vstupuje len tam, kde to zákon o cenách výslovne dovolí — najčastejšie pri sieťových odvetviach ako energie. Palivá sa medzi regulované položky dostávajú len dočasne a v mimoriadnej situácii.
Čo to znamená pre vodičov
Pre vodiča je podstatné jedno: strop marže nezaručuje, že palivo zlacnie. Zastropuje len zisk čerpacej stanice na litri, no ak porastie svetová cena ropy alebo klesne kurz eura, cena na pumpe môže stúpať aj naďalej.
Reálny efekt sa najskôr prejaví tam, kde pumpy pracovali s vyššou maržou. Kto tankuje prémiové palivo, zmenu nepocíti, keďže tie regulácii nepodliehajú.
Ako sa dodržiavanie stropu kontroluje
Regulácia marže je formou cenovej regulácie podľa zákona Národnej rady SR č. 18/1996 Z. z. o cenách. Predaj paliva nad povolenú maržu je porušením cenovej disciplíny, teda správnym deliktom, za ktorý hrozí pokuta a ktorý riešia cenové kontrolné orgány.
Predajca musí zároveň vedieť preukázať, ako cenu vypočítal — zákon o cenách mu ukladá viesť cenovú evidenciu vrátane kalkulácie nákladov a zisku.
